도이치텔레콤·노무라 등 글로벌기업, 헤데라 해시그래프 파트너로 참여

한국부동산원은 계약갱신청구권을 사용한 계약도 포함해 통계를 내기 때문에 시세보다 변동 폭이 크지 않게 나타날 수 있다고 설명했다.

네투 CEO는 한국 군이 차세대 수송기로 C-390을 선정한 것을 계기로 양국의 방산 협력이 더 강화되길 바란다고 말했다.이와 함께 네투 CEO는 우리 군이 한국항공우주산업(KAI)과 함께 개발을 추진 중인 한국형 다목적 수송기(MC-X) 프로젝트에 대해서도 물량과 시장 상황 등이 부합한다면 언제든 협력은 열려 있다며 협력 가능성을 내비치기도 했다.

네투 CEO는 한국산 부품을 늘릴 계획도 밝혔다.이 때문에 부품이 제때 오지 않거나 정비 시간이 오래 걸려서 운용에 차질을 빚기도 했다.엠브라에르는 2026년 울릉공항 개항에 맞춰 한국 시장 진출을 타진하고 있다.

엠브라에르 CEO 고메스 네투한국 부품업체 글로벌 성장 지원 브라질 항공기 제작사 엠브라에르의 프란시스쿠 고메스 네투 최고경영자(CEO)가 20일(현지 시간) ‘싱가포르 에어쇼 2024에서 동아일보와 인터뷰를 하고 있다.com한국에 ‘C-390 정비 권한을 주고 한국산 부품의 비중도 늘려 가겠습니다.

한국 공군이 브라질 수송기를 도입하는 건 이번이 처음이다 보니 차세대 수송기의 성능에 의문을 제기하는 목소리도 있다.

C-390 도입국이 늘어날 수록 한국 업체들의 수혜가 예상된다.그것은 바로 지난 수십 년 동안 수많은 국가에서 평화와 번영을 추구할 수 있도록 허용된 국제 질서에 기반을 둔 규칙에 대한 공격이었다.

한국 역사를 통해서도 알 수 있듯 전쟁의 트라우마는 여러 세대로 이어진다.그것이 우리가 국제법에 따라 평화를 구축하기 위해 계속 협력하는 이유다.

우크라이나는 자신의 미래를 결정할 권리가 있다.코너에 몰린 러시아군 지도부는 훈련된 전투기와 효과적인 리더십 대신 수많은 러시아인을 강제 징집해 열악한 훈련·장비·지도력으로 계속 사지로 내몰고 있다.